在高度集中的竞争之下，车企之间的“互卷”变得越来越严重，6AT竞争不过就换8AT，总之需要在一方面展现出自己的优势。2022款长安CS75PLUS上市后，又接着推出了第二代车型，相比经典款车型，第二代CS75PLUS有不小的改变。

长安CS75PLUS第二代共推出6款车型，提供1.5T和2.0T两套发动机，传动系统全部匹配8挡手自一体变速箱。相比经典款车型上的6挡一体变速箱，第二代车型的挡位数更多，换挡的平顺性以及燃油经济性都有提升。那这6款车型，我们应该怎么选呢？

(资料图)

从外观设计上来说，第二代长安CS75PLUS的设计风格比经典款车型更精致。进气格栅采用仿无边界设计，向上扩散的V字型饰条填满了前脸，黑色的饰条上还增加了金色线条点缀，以此提升整体的视觉效果。贯穿式LED日间行车灯内部增加了波浪纹路，和晶钻样式的大灯组连接，视觉效果得到了进一步加强。

长安CS75PLUS的车身长度为4700mm，轴距为2710mm，比经典款车型车长增加了10mm，轴距没变。两代车型的空间差距不大，但它这个尺寸在同级别中比较占优势，所以竞争力还是不错的。第二代车型在外观设计、尺寸上没有区别，所以从颜值方面无法做区分。

内饰的用料、布局以及肉眼可见的配置也都基本一致，方向盘使用了皮质材料包覆，并且采用D字型设计，带有不错的运动感。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3液晶显示屏连接在一起，两侧增加了斜角，看着尺寸更大。

作为一款运动定位的紧凑型轿车，第二代长安CS75PLUS还采用了一体式运动座椅，全系都用仿皮材质包覆，坐垫上用绗线缝制出了菱格纹路，提升了车辆的档次感。根据试驾体验来看，座椅的填充还算柔软，对腿部的支撑也足够。

六款车型之间的差异主要体现在我们看不见的配置方面，像座椅加热、副驾驶座椅调节等功能，在1.5T自动豪华型和2.0T自动尊贵型汽车上就没有，因为这两款车型都是基础的入门级车型。再比如前排无线充电、电动后备厢、后备厢记忆功能也都没有，但12.99万的1.5T自动尊贵型汽车就具备。

主被动安全配置上，汽车生产标准上要求配置的主被动安全配置一个不少，但是其他“附加配置”差异就比较大了。入门级车型在前面就已经“淘汰出局”了，我们这里主要对比一下中配和高配车型。

1.5T自动尊享型属于这个级别的中配车型了，但是它也没有并线辅助、车道居中保持、偏离预警等功能，只有13.59万的顶配版车型自动领航型才具备。并且它还具备DOW开门预警、前方碰撞预警等功能。

2.0T的中高配车型在主被动安全配置方面比较一致，它们的主要区别在于有没有自动泊车入位、遥控泊车的辅助功能，有的就是高配。

通过对比不难看出，同排量的车型之间，主要差距就体现在汽车的配置上。我觉得，如果是追求性价比，对用车成本控制比较严的话，1.5T自动尊贵型和自动尊享型其实就够用，落地价还不足15万，性价比比较高。如果追求品质、科技感，2.0T顶配车型更合适，除了自动泊车它还有自动驾驶辅助功能。